壓力是液壓油缸千斤頂系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。調(diào)壓故障表現(xiàn)為：當(dāng)對(duì)千斤頂液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，系統(tǒng)壓力一點(diǎn)兒建立不起來(lái)，根本無(wú)壓力；壓力雖可調(diào)上去一些，但調(diào)不到高；壓力調(diào)不下來(lái)，總是高壓等現(xiàn)象。
液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結(jié)構(gòu)梁上，位置在閘墩的鋼筋范圍之內(nèi)，千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個(gè)工程采用的滑模尺寸不一樣，所以液壓油缸千斤頂廠數(shù)目也不相同，但一般采用偶數(shù)個(gè)液壓油缸千斤頂。考慮到滑模與混凝土之間的摩擦力，千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負(fù)荷下工作，按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，嚴(yán)禁任意調(diào)整。接地電源，機(jī)殼須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運(yùn)輸前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)油泵，待空復(fù)合運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負(fù)荷，并注意壓力表指針是否正常。
液壓油缸千斤頂安裝在滑模頂部的鋼結(jié)構(gòu)梁上，位置在閘墩的鋼筋范圍之內(nèi)，千斤頂有一根空心鋼管用于插在混凝土中。各個(gè)工程采用的滑模尺寸不一樣，所以液壓油缸千斤頂廠數(shù)目也不相同，但一般采用偶數(shù)個(gè)液壓油缸千斤頂。考慮到滑模與混凝土之間的摩擦力，千斤頂總的頂升力要大于5倍滑模自重。
液壓油缸千斤頂油泵不宜在超負(fù)荷下工作，按設(shè)備額定油壓調(diào)整壓力，嚴(yán)禁任意調(diào)整。接地電源，機(jī)殼須接地線，檢查線路絕緣情況后，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓油缸千斤頂廠家高壓油泵運(yùn)輸前，應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)油泵，待空復(fù)合運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負(fù)荷，并注意壓力表指針是否正常。
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